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內容簡介: 博客來網路書局博客來書店 傳播學視角的重要性還可以在我們的學術研究中得到更寬泛的理解和運用。長期以來,人們經常是以靜態的非傳播學的方式來探討學術史或思想史。也就是說,人博客來網路書店們總是自然而然地從當前的理解狀況出發,而不是從研究對象的構成因素——文本的實際傳播狀況出發去描述學術史或思想史,這就大大地降低了各種學術史或思想史著作的可信度。

周民鋒,武漢大學哲學系西方哲學史碩士研究生。現任華東理工大學哲學與文化研究所副教授,從事西方哲學及比較文化哲學的教學、研究工作。已經發表的主要論文有:《康德認訓論的兩重結構》、《康德辯證法研究》、《論康德兩種理智類型的比較學意義》;主要著作有:《超超與超拔》、《人是什麽》、《你我人生》;主編的教材有:《西方國家政治制度比較》、《中國特色社會主義理論與實踐》。

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內容來自YAHOO新聞

廉航退改票重複扣款 民航局要求6大改善

  民眾搭乘廉價航空蔚為風潮,使得廉航市場正式進入戰國時代,低價優惠吸客的同時,也衍生不少糾紛。為減少消費爭議,民航局要求低成本航空公司提出消費權益保障措施。

  根據民航局統計,目前廉航消費爭議類型以退、改票,行程有所變動、託運行李重量增加等非預期額外費用,以及訂票系統異常造成重複扣款等問題較多。民航局表示,由於廉航機票銷售模式及使用限制與一般傳統航空公司不同,消費者較易以搭乘傳統航空公司的經驗與其相較,因而爭議不斷,經與低成本航空公司協商,提出6大精進改善措施。

  包括1.過去曾有臨時取消航班或變更航班時間,造成旅客不變,民航局要求航班時間異動或取消時,應儘早通知已訂位旅客,並應確認簡訊或電子郵件等通知訊息已正常發送。

  2.航空公司決定航班停飛時,應同步訂定配套措施,提供改票、簽轉航班及退款等方案,並主動公告及通知受影響旅客。依據國際機票交易重要須知範本規定,退票作業不得超過3個月,但如有事實認有必要者得予以延長,延長期間最長不得超過3個月,合計最長不得超過6個月,航空公司應向旅客詳細說明退票作業時間,並儘速完成退票。

  3.推出機票促銷活動期間,常因訂票旅客暴增,網路流量超出系統容量,容易發生消費者無法連結網路訂票系統,或購票時扣款異常等狀況,民航局要求廉航業者應先進行系統壓力測試,評估是否須加大網路頻寬。

  民航局指出,第4項為針對網路異常重複扣款,應研議預防性檢核及退款方式等應變處理機制;避免旅客因不瞭解機票相關規定而產生消費糾紛,應於訂票網頁執行訂票步驟時,加強機票使用限制及重要運輸條款資訊揭露。

  而5.因機票促銷期間網路當機,或航班停飛等特殊情況衍生大量消費爭議事件時,航空公司應增加客服人員以協助旅客處理爭議問題;至於第6項為若飛航航點發生疫情或恐怖攻擊等客觀風險突發事件,影響旅客搭機或旅遊意願時,航空公司應彈性放寬退、改票限制。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/廉航退改票重複扣款-民航局要求6大改善-010829764.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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